12V 汽車電機控制方案
豐富的電機驅動算法積累與行業經驗
ZLG 推出的12V 汽車電機控制方案開發平臺，適用于通用汽車和高可靠性工業應用原型制作和演示。
該平臺采用先進的無感FOC 技術，具有節能、安靜、響應快、零速可靠啟動等優點，支持，過壓、欠壓、過流、堵轉、缺相、空轉等保護機制，采用自有的產品級ZLG-FOC 電機庫，具有多項國家專利，在提供絕佳性能的同時，保證了產品的可靠性。
- 整套PCB/原理圖參考設計；
- 完善的FOC算法；
- 靜止啟動、零速啟動；
- 自動補償算法。
方案特性
方案應用
24V/48V 汽車電機控制通用解決方案
不依賴電機參數，最高支持1.5kW 電機
ZLG 針對汽車BLDC/PMSM 電機推出了24V/48V 汽車電機控制解決方案，可支持運行10W-1500W 的電機，得益于出色的硬件設計和軟件算法，可以高效驅動風機、大功率水泵等。
ZLG 針對車載風機和水泵優化了電機控制算法，除了優化的FOC 算法和方波驅動算法，還可以選用特有的正弦波無傳感器算法。
- FOC/方波驅動方式；
- CAN/LIN/PWM/UART控制方式；
- 霍爾接口，支持有感算法；
- 單/雙電阻，支持無感算法；
- 相電壓測量，支持方波算法；
- 無需配置參數的初始位置監測，快速可靠啟動；
- 無需配置參數順逆風啟動；
- 可選的單芯片解決方案，極少外圍器件；
- 5段 /7段 SVPWM，支持過調制。
ZLG 電機方案技術支持
- 提供典型原理圖和PCB設計參考；
- 提供詳細《硬件開發指南》和《軟件說明》文檔；
- 提供元器件選型指導；
- 提供客戶定制和樣機調試服務。
汽車單相電機控制方案
高集成單芯片，高效率驅動算法
在新能源汽車發展的進程中，電池、電控系統的散熱需求日益劇增，在這種小功率的散熱系統下，使用單相無刷直流電機作為水泵的動力來源，具有非常好的性價比。針對這種應用，ZLG 推出了高效的單相電機控制整體解決方案。
方案采用汽車級高集成度電機驅動專用芯片，其內部集成 LDO、柵極驅動器、LIN 物理層、高壓輸入IO 和運放，外圍僅需搭配MOS 管H 橋、1 個霍爾傳感器及必要的基礎元件。
- 超高集成度，符合AEC-Q100的電機專用芯片；
- 單線雙向PWM調速、通訊；
- 完善的故障檢測與保護機制；
- 高效率單相電機驅動算法；
- 可定制調速方式及協議；
- 完整的軟件/硬件設計參考。
方案特性
電機的結構示意圖
汽車油泵電機控制方案
極速啟動，安全可靠
針對使用無刷直流電機的油泵，ZLG 推出汽車油泵控制的軟硬件整體解決方案，支持 PMSM/BLDC，無感控制，超快速啟動，加速油泵控制器的評估和開發。
方案采用汽車級高集成度電機驅動專用芯片，其內部集成 LDO、柵極驅動器、運算放大器、LIN 物理層和CAN 控制器，外圍僅需搭配MOS 管及必要的基礎元件。
- 無需霍爾傳感器；
- 可靠啟動，-40℃測試通過；
- 極速啟動：200ms加速至額定速度；
- 高集成芯片，內置CAN控制器、溫度傳感器；
- LIN/CAN/PWM調速，協議可定制；
- 改良的方波驅動算法、FOC驅動算法；
- 可靠高速算法；
- 完善的故障檢測與保護機制；
- 完整的軟件/硬件設計參考。
方案特性
三合一BCM 解決方案
PEPS、TPMS、IMMO 多合一
三合一BCM 解決方案是一個基于目前汽車電子控制新趨勢所需，集成了IMMO(發動機防盜系統)、TPMS(Tire Pressure Monitoring System，輪胎壓力監測系統)、BCM(BodyControl Model，車身控制器) 及PEPS(Passive Entry&Passive Start，無鑰匙進入和啟動系統) 的解決方案。通過一個平臺來實現多個功能的集成，實現多種信息的共享，達到提高性能和可靠性并降低成本，便捷開發的目標。
- 集成了BCM、PEPS、TPMS、IMMO功能；
- 高集成度，高可靠，高穩定，低成本，便捷開發；
- 單天線跳頻接收，防互擾，優化成本；
- 實現UDS診斷、OSEK NM、FBL功能；
- 采用汽車級MCU，符合 ISO26262；
- 功能安全標準。
方案特性
