按粉體氣力輸送系統(tǒng)本質(zhì)氣相量比分類；根據(jù)材料和氣體兩相流體力學(xué)的特點，對其進行了分類根據(jù)物質(zhì)和氣體兩相的運動特點，根據(jù)物料與氣相的量比和物料與氣相的流體力學(xué)特性，將粉體氣力輸送分為稀相、中相和密相。根據(jù)物料與氣體的關(guān)系，可分為加料法、混合法、供氣法和塞流法。根據(jù)物流的形狀可分為飛形、螺紋形、螺栓形和柱形。

綜上所述，現(xiàn)有的粉體氣力輸送可分為兩類：

（1）稀相氣力輸送

風(fēng)速高，物料懸浮液在垂直管內(nèi)均勻分布，在水平管內(nèi)飛揚，孔隙率大。物料的輸送主要依靠速度較高的空氣形成的動能，故又稱稀相動壓輸送。

特點：由于物料流量大，質(zhì)量流量小，顆粒與管道的碰撞摩擦嚴重，造成輸送系統(tǒng)能耗大、磨損大，生產(chǎn)效率低。適用于輸送質(zhì)量小、粒徑小、流動性強的物料

（2）密相氣力輸送

風(fēng)速在8~15ms之間。物質(zhì)在管道中不再均勻分布，而是處于稠密狀態(tài)，但管道沒有被物質(zhì)堵塞，因此仍依靠空氣的動能輸送，稱為密相動壓輸送這種氣體輸送裝置具有高壓輸送，高真空抽吸輸送和流態(tài)化輸送。物質(zhì)與氣體的比例變化很大。高壓高真空抽吸的料氣比約為15～50，流動狀態(tài)為脈動群流。